杏鑫招商汽车行业重组会影响计量设备行业吗?

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杏鑫注册登录【直属QQ304-724】戴姆勒宣布,它已与总工委会就一些关键点达成一致,以精简集团结构,提高效率和灵活性。已共同商定了减少费用和就业的措施。戴姆勒将利用自然波动来减少工作岗位,此外,德国将扩大兼职退休的可能性,并将提供离职计划,以减少管理岗位。

戴姆勒计划在2022年底之前在全球范围内裁员数千人。戴姆勒企业(Daimler AG)、梅赛德斯-奔驰企业(Mercedes-Benz AG)和戴姆勒卡车企业(Daimler Truck AG)在剥离旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz AG)和戴姆勒卡车企业(Daimler Truck AG)时,承诺并同意了德国在2029年底之前的就业保护协议。报纸报导显示,全球业务可能总共将裁员约1万人。

汽车行业正处于其历史上最大的变革之中。向不排放二氧化碳的汽车发展需要大量投资,这就是为什么戴姆勒在11月中旬宣布将启动一项提高竞争力、创新和投资力度的计划。该计划的部分内容是,到2022年底,将员工成本降低约14亿欧元,并将全球管理职位数量减少10%。

戴姆勒此举是最新的迹象,杏鑫代理表明德国汽车业在从内燃机转向电动汽车的转型过程中,正面临巨大的混乱。在尾气造假丑闻和中国市场销售增长停滞之后,利润丰厚的柴油销量也大幅下滑。电动汽车对于满足2020年欧盟法规至关重要,该法规将对未将平均二氧化碳排放量降低至设定水平以下的汽车企业处以巨额罚款。

电动汽车的部件比类似的内燃机要少得多。由于每个部件都经过了广泛的计量和性能测试,很自然地,计量设备部门将会提供大量与新的质量和过程控制程序相关的新设备,而且在更长的一段时间内,将需要更少的设备。此外,目前专注于传统汽车动力总成部件的汽车供应商,将面临产品需求大幅减少的情况。

电动汽车由大约200个主要部件组成,而汽油或柴油车则有1000多个部件。现实情况是,基层需要的工程师和监督人员将更少。德国汽车协会(German Automobile Association)和Ifo研究所(Ifo Institute)估计,内燃机的停产将直接或间接威胁到德国80万个汽车业工作岗位中的逾60万个。丰田的网站上说,一辆汽车大约有3万个部件,每个部件都有最小的螺丝。

越来越多的研究机构声称,这只是更大的图景的一部分。随着电动汽车的普及,很多工作岗位将会被淘汰,但是反过来产生的工作岗位呢?一些最新的研究认为,电动迁移可以消除工业地位,并以新的地位取而代之。

“电动汽车将不仅仅是它的驱动系统,”Nurtingen Institute for The Automotive Industry的负责人Willi Diez说。“我不认为恐怖场景是真实的。整个价值链不会被侵蚀。”

不管;在过去的几十年里,汽车行业一直是计量设备行业的最大客户,杏鑫招商因此计量设备行业将迎来一个“有趣的时代”。


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