杏鑫代理在高速应用的传输系统中直接集成HBM扭


杏鑫注册登录【直属QQ304-724】在要求非常高扭矩的机械和热环境中,专业的T40HS扭矩传感器可以精确测量1000Nm扭矩,精度为0.05%。

如果说有什么项目称得上“创新”的话,那就是最近由BCSA和HBM共同完成的项目。BCSA专门为复杂的应用提供机械力导入系统,包括扭矩、转速、精度、弹性和寿命。

一年多以前,这家拥有大约30名员工的法国企业参加了一项招标,为航空领域的F&E试验台安装机械传动系统。试验台制造领域的大企业都申请了这个项目。BCSA提供了一种全新的技术解决方案,需要在变速器内部集成扭矩传感器。

BCSA的涡轮变速器和测试台上HBM的T40HS/1 kNm扭矩传感器

一个大胆的解决方案

迄今为止,市场上还没有针对这种扭矩和转速(1000nm和45.000 rpm)组合的0.05%精度级别的扭矩法兰集成解决方案。HBK France负责扭矩应用的Nicolas Di Pol说明道:

“扭矩传感器是大家的核心产品之一,大家需要不断扩大大家的产品范围,以确保大家企业在这一领域的竞争中保持领先地位。这就是为什么大家能够快速响应卑诗安全局的要求,开发一种新的创新产品。”

减轻系统集成商的工作负载

带有仪表柜的BCSA涡轮变速器

卑诗安全局将自己定位为一个灵活、创新的企业,主要专注于出口——卑诗安全局在这一领域的优势在于出口,其营业额高达80%。BCSA传输系统的技术发展远远超过了标准规范,从而在竞争中保持领先地位,最重要的是减轻了客户的工作量。

重要的是要记住,功率测试台(如飞机或赛车电动机)需要对电动机将要承受的真实条件和实际负载进行物理模拟,以便正确地测试电动机在加速和减速过程中的性能。

负载通常在发电机和/或制动模式下使用电动机模拟。在大多数情况下,在电机(以非常高的速度运行)和负载以较低的速度运行之间实现机械传动。

所述试验台设有测试和测量设备,包括至少一个扭矩传感器,以测量电机性能。扭矩传感器通常位于高速旋转的一侧,位于涡轮变速器和试件之间。

BCSA常务董事David Montillet提供了一些见解:“通常情况下,试验台集成商将在变速器输入时将扭矩传感器集成到传动系统中。一个先决条件是必须在轴上安装两个附加的机械联轴器和一个扭矩法兰。这意味着需要更多的空间。校准轴需要专门的专业常识,否则可能会产生振动和机械载荷,从而对试验台造成损坏。

在大家的案例中,还有另一个挑战需要克服:转速!在高转速下,杏鑫招商增加机械质量和部件将增加振动的风险,在最坏的情况下,可能导致试验台的破坏。

大家的客户非常清楚这些问题,这就是为什么大家的即时可用解决方案(带有涡轮传动集成扭矩传感器)能够达成交易……”

“未来有前途的策略”

“当卑卡安全局联系大家时,大家还没有开发出符合他们要求的传感器,但大家非常感兴趣,因为市场的需求非常高。根据我的经验,测试台的集成主要集中在监控和所有涉及的电子设备上,而机械部分被忽略了。测试的转速越高,集成就越成为专家的任务。BCSA建议将1knm T40HS扭矩传感器集成到变速器中,这为未来的发展提供了一个非常有前景的策略。”

这种实现特别适合高速,HBM认为它将增加对高转速扭矩传感器的需求,特别是飞机发动机试验台。电动机以不断提高的速度运行,以减轻重量,从而减少燃料消耗。

BCSA的涡轮变速器和HBM的T40HS/1 kNm扭矩传感器

关于BCSA

BCSA专注于机械力导入系统已有50年的历史。在这里先容的试验台上实现减速/涡轮变速箱,是该企业的核心业务之一。

除了在试验台上的应用,BCSA的力引入系统主要用于石油和天然气部门、水泥厂以及钢铁和造纸行业。

企业为每个应用程序设计、开发和交付量身定制的系统,以满足客户的精确需求。这些可能是全新的应用程序,但在很大程度上,它们将取代过时的系统。他们的产品一直以高性能和强大的弹性为特点。

一种新的测量方法现在可以在高转速应用系统的开发中看到(30,000 rpm或更高,目前高达125,000 rpm)。

BCSA为其系统的安装和调试提供服务和维护选项。

此外,BCSA还代理FLSmidt Maag Gear在法国和马格里布州的产品,占企业营业额的80%来自出口(特别是在亚洲[中国]、欧洲[德国、奥地利、英国、意大利]、马格里布州、东欧[俄罗斯]、巴西等地)。

扭矩传感器由HBM

带有PMX工业系统的仪表柜,用于测量扭矩、转速和性能,杏鑫代理包括通过主动温度测量的实时校正

技术挑战克服

BCSA正在寻找一种高性能和精确的扭矩传感器,这种传感器将占用很少的安装空间,能够应对恶劣的环境条件。HBM在这个领域提供了广泛的产品,这就是BCSA寻求他们的帮助的原因。

HBM的应变片技术完全满足要求(0.05%的精度就足够了)。HBM的扭矩传感器范围高达45000转/分钟,也满足高转速要求。

唯一剩下的挑战是环境条件。BCSA开发的传输系统是油冷式的,必须考虑到环境和温度问题。

主要的挑战是保持传感器在其工作温度范围内。

相关研究和测试证明,BCSA已经开发出传感器温度不超过75℃的技术解决方案,这已经足够了。

“这一进展代表了一项新的技术突破。”

“这让大家在当前市场上领先于竞争对手——为了保持领先,大家将花时间来保护大家的创新,”Nicolas Di Pol说明道。


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