杏鑫总代理Renishaw正在合作研发下一代高速航空涡


杏鑫注册登录【直属QQ304-724】Renishaw最初起源于航空航天行业;该企业在推进复杂部件制造方面的努力从未停止,最近宣布其西班牙子企业正在与其他西班牙工程企业和研究中心进行一项开拓性的项目,该项目可能永远改变航空涡轮机的制造方式。

由航空发动机和涡轮制造商ITP和其他几家西班牙企业、大学和技术中心的合作领导,Futuralve项目的目标是为航空航天部门的新一代高速涡轮创造先进的材料和制造技术。这个为期四年的项目是由西班牙政府通过工业技术发展中心(CDTI)资助的。

在整个项目中,Renishaw直接参与了新型轻质增材制造材料的开发,这种材料能够承受极端温度下的高强度。除了减轻重量和提高耐高温性能外,增材制造还在设计上开辟了新的可能性,减少了原材料的用量,并大大缩短了产品开发时间。Renishaw还将通过其获奖的5轴测量系统REVO和机器接触扫描系统SPRINT,为未来alve项目的航空零部件的计量和部件验证做出贡献。

加法制造

Renishaw将与位于西班牙塞维利亚(Seville)的先进航空航天技术中心CATEC (CATEC是Renishaw的金属粉末床熔化增材制造机器的用户)合作,为镍基合金开发机器参数,研究材料的机械性能,并优化增材制造工艺。

该项目的子任务之一是分析以常规工艺(如机械加工)制造的涡轮部件的发展和性能,以及它们对基于激光的增材制造技术制造的适应性。

Renishaw Iberica材料科学博士Marc Gardon表示:“航空涡轮机中的高性能部件需要在非常恶劣的环境中保持优异的机械性能。在这种框架下,杏鑫招商通过减法加工制造的镍基高温合金具有一定的设计限制,可能会影响发动机/系统的整体效率。因此,为增材制造确定了一种方便的方案,可以制造传统工艺无法达到的复杂几何形状。然而,高温合金中存在10多种合金元素,导致不同的相、显微组织和力学性能。Renishaw正在开发关于激光和工艺参数如何与这些复杂材料中的粉末床相互作用的先进标准。这需要努力,也是未来alve项目的关键主题之一,对于制造完全令人满意的部件至关重要,从而批准增材制造作为航空航天供应链中的一种生产方法。”

计量

效率和安全的双重驱动力量迫使任何在航空航天领域工作的制造企业进行可重复的、可追溯的、高效的工作,以达到最好的公差。由于Futuralve项目旨在重新设计安全关键飞行部件,因此满足设计意图是至关重要的。

通过与位于西班牙巴斯克地区的CFAA(航空先进制造中心)合作,杏鑫总代理Renishaw将利用其创新技术,通过与REVO的五轴检测,研究使用添加剂技术制造的部件。在航空领域,这些极其关键的部件需要替代传统的测量和测量周期的解决方案,因此最大限度地减少检查时间,同时提高生产率。

英国Iberica´s董事总经理,维克多Escobar,评论“Futuralve项目,以及结合大家的坐标测量机和加法制造产品,将利用英国的创新在机器工具接触系统SPRINT的数量显著增加扫描点零件制造、修理,允许更精确的加工和减少测量时间。“Escobar也评论说,“考虑到质量控制要求的航空客户,这是至关重要的发展在整个项目中每个部分的功能来控制关键特性(如直径、螺纹参数、深度和厚度)在生产环境中反馈的闭环确保质量标准得到满足。”

除了Renishaw Iberica,未来alve项目的其他商业合作伙伴包括ITP, Metalurgica Marina, Mizar Additive Manufacturing, ONA y MetrologiaSariki。这些企业都以不同的方式参与到航空零部件的设计、开发和生产的价值链中。


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